Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

moto

Яхтинг на Пироговке.

Ещё немного наделал фоточек на Пироговке. К сожалению, фоток мало, поскольку основное время уделяется управлению яхтой, но, думаю, что и они имеют некую привлекательность. В конце концов у нас итак лето короткое, а тут оно в самом разгаре!=)




Collapse )

promo shok_darvina июнь 21, 2011 18:03
Buy for 100 tokens
blogshok@yandex.ru Профессиональная фотосъёмка информационного повода. Имеются водительские права категорий: A, B, C. Удостоверение тракториста-машиниста категории A1 (квадроциклы, снегоходы). Удостоверение судоводителя маломерных судов на речных и морских путях РФ.
moto

Разница в законах России и Швеции.

Интересные различия в законодательном отношении к яхтсменам в России и Швеции.

В Швеции покупка яхты приравнивается к покупке какой-нибудь бытовой техники. Никакой регистрации судна не требуется, никаких прав на управление яхтой так же не требуется. Купил, сел, пошёл в море. Всё.

Возникла проблема: в Европе шведским яхтсменам нечего было даже положить на стол европейским властям других стран, ну разве что кроме чека о покупке. Они приходят в марину и у них нет даже никакого документа подтверждающего, что яхта их и они могут ею управлять.
Эти проблемы дошли до правительства Швеции и тогда правительство... нет, не приказало получать на яхту права, не приказало регистрировать парусные суда, не приказало проходить обязательно обучение за отдельную плату, а просто выпустило рекомендацию шведским яхтсменам вступить в какой-нибудь яхт-клуб на выбор, чтобы у них хотя бы появилась какая-нибудь членская карточка, где было бы написано, что вот этот данный, конкретный человек действительно яхтсмен и им было что положить на стол в других странах мира (в самой Швеции всё осталось по прежнему).

Теперь Россия. Помимо обязательного обучения, получения прав, регистрации судна, уплате налогов, штрафов и т.д. есть ещё куча разных ограничений, например, со стороны пограничников.

Вот, например, Севастополь, тот, который наш. По прибытии в город яхтсмен тут же должен встать на учёт у пограничников. Затем, минимум за 4 часа до выхода в море яхтсмен должен сообщить пограничникам о своём выходе назвав точное время выхода и время возвращения назад.

Вот ещё один пример отличия отношения шведского государства к своему гражданину от российского.



moto

В ожидании ухода льдов.

Заканчивается зима, а это значит, что скоро реки России освободятся ото льдов и за работу вновь примутся вечные труженики - круизные суда с бортов которых мы можем вдоволь налюбоваться красотами нашего лета.
На экскурсии организованной компанией Мостурфлот мы понаблюдали за зимней спячкой пассажирских судов и узнали много интересного и необычного.



Когда лёд становится, то он как бы выталкивает судно на поверхность, а следовательно стоящие на зимнем льду суда имеют несколько необычный вид, который, например, сложно увидеть летом.

Со многих судов на зиму снимаются буквы названия лайнера. Делают это для большей сохранности букв, а сама по себе процедура снятия и установки букв это целая традиция. На каждом судне есть матрос, который головой отвечает за сохранность букв и за их надлежащее внешнее состояние.

Из-за того, что лёд слегка приподнимает судно, становятся видны некоторые технологические отверстия по которым, например, забортная вода попадает внутрь корпуса судна и охлаждает двигатель. На зиму все отверстия забиваются брусками. Это делается для того, чтобы когда лёд сойдёт, в эти места не хлынула вода, ведь неизвестно в каком состоянии находятся трубы судна после зимовки. А уже после проверки и осмотра судна, когда команда убедится, что всё в порядке, эти бруски можно будет вытаскивать.
Collapse )

Как проходил круиз по Волге. Часть вторая.

Продолжаю рассказывать о круизе на теплоходе Михаил Булгаков компании Мостурфлот.
Первую часть можно посмотреть здесь.
Круиз-23

Collapse )

Исторические фильмы о морских сражениях.

Сегодня хочу рассказать о двух просмотренных фильмах рассказывающих о величайших морских сражениях.

1."Адмирал" 2015 Нидерланды, режиссёр Роэль Рейн
Вот что вы знаете о войнах Нидерландов с Англией и Францией? Эта маленькая страна только добившаяся независимости от Испании была лакомым куском для двух европейских держав, атаковавших её с моря и с суши.
И Франция, и Англия были куда богаче, сильнее, влиятельнее Нидерландов. Ситуация осложнялась ещё и тем, что Францией и Англией правили абсолютные монархи, решение которых было для всех законом и приказом обязательным к исполнению. Нидерланды же были страной с только что произошедшей революцией, страной с молодой демократией, где постоянно боролись республиканцы и роялисты, где каждое решение нужно было с трудом проводить через парламент, а каждое слово премьер-министра ставилось под сомнение.

И вот в такой ситуации командование голландским флотом принимает на себя адмирал Михаил Рюйтер
С его приходом голландский флот начинает успешно противостоять англичанам и даёт не только отпор, но и участвует в успешном рейде к английским берегам.
Рюйтера боготворит вся страна независимо от своих пристрастий к Республике или королю. Но это его и сгубило: знаменитый адмирал тут же оказался в эпицентре интриг между роялистами и республиканцами. В итоге сторонники короля считают, что лучшим выходом станет смерть адмирала в бою, но при условии, что ему поставят самый роскошный памятник...

Фильм шикарный! Масса реалистичных морских сражений парусного флота.



2."Адмирал. Битва за Рён Ян" 2014 Южная Корея, режиссёр Ким Хан Мин.
В очередной раз Япония решила поработить континентальную Азию и вот к берегам Кореи направляются 330 японских кораблей. Корея воюет с японцами уже 6 лет и в 1597 году японцы решают разбить обессиленную корейскую армию. Для сравнения, у корейцев остаётся всего 12 военных кораблей. И корейский адмирал Ли Сунсин должен с такими силами противостоять японцам.
В открытом бою победить японцев будет невозможно и адмирал решает использовать всю имеющуюся хитрость, стратегию, знание особенности местности, нюансов отливов и приливов, чтобы сдержать превосходящий их японский флот. На кону судьба его страны и его народа, который японцы уничтожают безо всякого сожаления.




История Енисейского судоходства в фотографиях.

Бурлаки на Енисее тянут суда.
Photo-12

Самое знаменитое судно ходившее на Енисее - "Святой Николай". ( о нём подробно в одном из следующих постов).
Photo

Collapse )

moto

Как грузят на танкеры сахалинскую нефть в порту Де-Кастри. Часть первая.

Компания Роснефть экспортирует черное золото во множество стран мира. И всю эту нефть необходимо не только добыть, но и как-то доставить до покупателя.
Сейчас на Сахалине реализуются крупные проекты по добыче нефти и газа. Добытая нефть поступает в хранилища и грузится на танкеры. О том, как это происходит и будет сегодняшний рассказ.
Порт Де-Кастри в Хабаровском Крае не имеет себе равных по уникальности. Он оснащён самыми совершенными выносными погрузочными устройствами для загрузки нефти на пребывающие танкера. Всего пять танкеров в мире приспособлены для того, чтобы загружаться через эти устройства и все они принадлежат России. Загруженное здесь чёрное золото отправляется в Японию и Южную Корею, где оно перегружается на трансконтинентальные супертанкеры и доставляется во все точки мира!




Collapse )