?

Log in

No account? Create an account

фоторепортаж.жж.рф

Настоящие истории из реальной жизни

Зачем в Московском метро и МЦК устанавливают турникеты калечащие пассажиров.
moto
shok_darvina
"Во всех странах мира турникеты не пропускают людей и только в нашей стране бьют" - эта фраза приписываемая Михаилу Задорнову актуальна была всегда: и тогда, когда стояли турникеты старого образца и современные. Казалось бы, придумали закрытые турникеты, створки которых открываются, когда оплачиваешь проезд и можно вроде бы спокойно пройти. Но не тут-то было.

Таймер на закрытие ворот турникеты установлен на такое короткое время, что пассажиры просто не успевают пройти турникет за то время, что они открываются. Так что захлопывающиеся створки то бьют по сумке с её содержимым, то норовят оторвать рюкзак во время прохода, а то наносят удар по туловищу пассажиров.

Удар этот такой силы, что, например, у меня оставались на руках синяки и содранная кожа. Особенно травматичными эти удары бывают в летний период, когда туловище не защищено одеждой и на теле только рубашка с коротким рукавом.
В ответ на все претензии дежурные у турникетов говорят, что в таких случаях надо проходить в турникеты для пассажиров с багажом - они закрываются медленнее. А вот никаких попыток исправить принцип работы обычных турникетов, чтобы они закрывались медленнее не делается и все обращения и жалобы в метрополитен остаются без какой бы то ни было реакции.

Видимо, всё-таки жадность московских чиновников МЦК и Метрополитена куда важнее, чем здоровье пользующихся общественным транспортом пассажиров.

481040.860x560


promo shok_darvina june 21, 2011 18:03
Buy for 100 tokens
blogshok@yandex.ru Профессиональная фотосъёмка информационного повода. Имеются водительские права категорий: A, B, C. Удостоверение тракториста-машиниста категории A1 (квадроциклы, снегоходы). Удостоверение судоводителя маломерных судов на речных и морских путях РФ.